Care e cel mai bun mijloc de transport în oraș?

Cercetătorii britanici (da, chiar ei!) au făcut un studiu în Londra pe care l-am replicat zilnic în ultimii ani din Pantelimon până în Piața Romană și din Cișmigiu în Rahova.

Se dau: bicicletă, autobuz, autoturism. Până și numele ultimului te duce cu gândul la scopul lui inițial – turismul. Dar hai să-i spunem „automobil” pentru a nu influența cercetările. Distanța: vreo 8 km.

1. Costuri lunare. În medie, cu bicicleta, ți se sparge camera cam o dată pe lună. Bine, poți să mergi luni întregi cu aceleași camere, dar se mai întâmplă să iei câte un ciob sau un cui, după noroc. O cameră e vreo 15 lei, la care mai adăugăm un pic de mentenanță – ungerea lanțului, câteva ajustări la frâne, saboți șamd. Nu prea ai de ce să depășești 22 lei pe lună. Din Pantelimon până-n Romană schimb autobuzul o dată, deci la 1,3 lei biletul, într-o lună plătesc cam 115 lei pe transportul în comun. Ceva mai puțin dacă am acces direct la metrou (dar n-am). Cu mașina, o medie de 10 l/100 km în oraș nu e prea mare, ținând cont că bucureștenii preferă s-o ardă în bestii rapace ca să-și arate valoarea. Deci vreo 227 lei pe lună pe benzină, la care se mai adaugă diferite cheltuieli de întreținere: 250 lei. Bicicleta câștigă detașat, cu cheltuieli de peste 10 ori mai mici decât automobilul.

 2. Timp. Bicicletă: 26 minute. Automobil: 30 minute (în perioadele de vârf ale traficului, care devin tot mai lungi). Autobuz: 45 minute (asta fiindcă avem foarte puține benzi speciale pentru transportul în comun și fiindcă trebuie să așteptăm vreo 10 minute când schimbăm). Câștigă bicicleta.

3. Sănătate și fitness. Cercetările arată că drumul dus-întors de acasă la serviciu te ajută să arzi până la 600 kcal pe zi. Dacă nu cumva ridici greutăți în mașină sau pe autobuz, bicicleta e soluția pentru tine.

4. Impact de mediu. Și autobuzele, și automobilele produc emisii de carbon de luat în considerare: cam 1.1 kg dus-întors. E adevărat că valoarea asta se împarte la toți călătorii din autobuz, dar bicicleta câștigă cu 0 emisii CO₂.

5. Parcare. Chiar dacă în București se parchează cam pe orice bucățică liberă de trotuar, până la urmă tot ajungi să plătești amenzi, parcagii sau să-ți recuperezi mașina de la mama dracu’. În cazul bicicletei, trebuie să-ți iei un antifurt bun, care poate să te coste ceva, dar și așa e o bătaie de cap să găsești locul ferit ca să nu ți-o fure. Așa că aici transportul în comun ia primul loc.

 6. Stres. Mașini… trafic. Autobuz… întârzieri, transpirație, scandalagii. Bicicletă… șoferi neatenți. Chiar dacă de stres n-ai cum să scapi în oraș, mersul pe bicicletă are efecte terapeutice importante. Câștigă tot bicicleta.

7. Meteo. Vremea în București nu-i la fel de capricioasă ca în Londra, dar e clar că oricine ar prefera să controleze temperatura pe tot parcursul anului în spațiul propriu decât să dârdâie pe biclă sau prin tramvai. Aici câștigă automobilul. Locul I cu lauri e luat de BICICLETĂ! Dacă socotim și avantajul de a nu mai fi nevoit să mergi la sală ca să pedalezi, nu văd motivele pentru care n-ai încerca și tu să mergi la serviciu pe această invenție minunată a omului.

Articol publicat pentru Șapte Seri în data de 16.11.2014